北京：高三生离飞行梦有多远?

海军2015年北京地区招飞初选将于今年10月23日、24日举行，这意味着北京地区招飞选拔正式拉开序幕。

什么样的高三生适合报考飞行学员?招飞选拔程序有哪些?

报考飞行学员要过“多关”

初选时，身体素质、文化素质都要查，通过率为30%左右;全面检测项目达270多项，采取单项淘汰制……对参加2014年度首次海军招飞选拔并被录取的5名考生来说，报考招飞要闯“多关”的经历难以忘怀。

海军与空军一样，招飞选拔要求严格，考生都要经历身心选拔、政治考核和文化考试关。海军、空军招飞选拔一般包括初选、复选和定选三个阶段。

海军初检预选以省市为单位，采取末位淘汰，复选一般于翌年2月至5月在指定检测站组织实施，对初检合格考生身体状况、心理素质、政治条件、文化成绩等进行综合考核。高考成绩公布后，海军招飞办根据考生高考成绩和心理素质成绩计算出总成绩，由高到低排序，确定参加定选考生名单，对定选合格考生进行全面衡量、综合评定、择优录取。

空军招飞北京初选时间为2014年12月6日、7日，主要进行眼科、内科、外科、耳鼻喉科4个项目的检测。复选时间为12月至翌年3月，主要进行身体110多个项目的检测，心理选拔1、2平台测试，4平台初筛和政治考核询问。定选时间为2015年6月，主要进行身体测试和心理选拔3、4平台测试。

与海军、空军招飞选拔相比，民用航空公司和飞行学院选拔相对“宽松”。今年，航空公司和飞行学院在北京地区的招飞体检工作统一进行，由民航总局指定医疗机构组织，但面试由各航空公司或飞行学院自行决定。

有关专家建议，飞行员是特殊职业，考生报考前要对这个职业进行深入了解。身体条件好、智商情商高、应变能力强、人格品质端正、心胸宽广、阳光开朗、情绪稳定、团队协作意识强、沟通能力强的考生适合报考。报考飞行技术专业的考生如没被录取，不影响其他志愿录取。

招收飞行学员单位有三类

2004年，就读北京市顺义区牛栏山第一中学的王大明，因兴趣选报了国航飞行学员。大学毕业后，他被分配到国航从事飞行工作。10年后的今天，他已成长为一名中队长。

王大明参加的是航空公司的招飞选拔。当时的面试、体检都由公司自行组织，培养在相关飞行院校进行。目前，通过高考招收飞行学员的单位主要有三类，一是空军和海军;二是飞行院校，如中国民航大学、中国民用航空飞行学院和滨州学院等;三是航空公司。

中国民航大学招生办有关人士介绍，如果是航空公司委托培养的飞行学员，面试由航空公司自行组织;学校招收的飞行学员则由学校组织录取。

国航招飞办主任霍志伟介绍，10月25日至30日，北京地区7个面试点进行国航招飞初选。2015年录取的飞行学员培养院校有3所：中国民航大学、中国民用航空飞行学院和南京航空航天大学。其中，南京航空航天大学是“211工程”院校，国航录取的飞行学员中，高考成绩前20名的将被送到那里培养。

与航空公司把学生送到飞行院校培养不同，海军和空军录取的飞行学员，安排在军校培养。海军招收的飞行学员，前3年在山东省烟台市海军航空工程学院完成大学基础课程、航空专业基础和军政基础等教育训练内容，第4、5学年在辽宁省葫芦岛市海军航空兵学院完成初教机、高教机航空理论学习、飞行驾驶训练及毕业设计(论文)。而空军招收的飞行学员培养院校则是空军航空大学。此外，军地高校联合招收培养“双学籍”飞行学员，入学后由地方高校负责文化知识及相关专业理论教育，军队院校负责飞行专业理论及实践教育。

根据近几年录取情况看，这些单位每年在京录取约200名飞行学员。其中，航空公司和飞行院校招收的人数比较多，如2014年仅国航一家就招收84名飞行学员。海军和空军在京一共录取10名飞行学员，完成招生计划，生源质量也不错。

考生要走出报考“5误区”

“身体标准是不是高不可攀?”“会不会影响正常复习?”“录取的文化成绩是不是低?”……每年都有高三生对飞行学员的认识存在一些疑问。

在国航招飞办主任霍志伟的印象中，高三生报考飞行学员的误区主要有五方面：只要身体条件好，文化成绩差点也可当飞行员;身体标准要求很高;参加招飞选拔会影响正常复习;毕业后一定能当飞行员;飞行员是高危行业。

其实不然，近年来，随着现代科技水平的不断提高，招飞对考生的身体条件要求相对有所放宽，但对考生高考成绩要求和心理素质要求却逐年提高。高三生报考招飞不需要单独准备，参加招飞选拔时间比较短暂，不会影响学习。而且，飞机是目前公认的最安全的交通运输方式。

霍志伟提醒，被飞行技术专业录取的学生，毕业后并非一定都能当飞行员。由于飞行技术专业的特殊性，在培养过程中会出现一些淘汰的情况。学生入校后可能会因身体条件、学习成绩、飞行技术等原因终止飞行技术专业学习。不同航空公司淘汰率不一样，国航每年大约是10%左右。被终止飞行技术专业学习的学生，如符合学校转专业标准，可按规定转到其他专业学习。

被海军、空军录取的飞行学员，在校期间如因身体或技术等原因不适合继续学习飞行，会转入相关军队院校学习地面专业。

飞行学员顺利毕业后，不用担心就业问题，都是定向安排工作。海军飞行学员毕业后，授予工科学位和军事学学位，分配到海军航空兵部队，享受飞行专业岗位津贴、等级津贴、任务津贴和飞行小时补助金，职务可提前晋升为正连职。空军飞行学员毕业后获得军事学学士学位，定为正连职飞行军官，授予空军中尉军衔。他们的晋升空间很大。民航飞行学员直接分配到航空公司就业，待遇相对优厚。（北京考试报记者　邱乾谋）